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La Insignia mantiene il suo design di successo e la tecnologia e le attrezzature aggiunto

Anche se nei suoi tre anni di vita la Insignia ha stabilito tra le berline vendute in Europa e ha continuato a generare una buona notizia per Opel, e ha giocato affrontare il suo primo rinnovo. A differenza dei suoi concorrenti, la Insignia ha riunito la più grande parte delle sue vendite, circa il 50% attorno ai motori diesel più potente, il 2.0 CDTi 160 CV, che la dice lunga sul profilo e le aspettative dei propri clienti.

Visto il successo del vostro progetto, i cambiamenti si sono concentrati su aspetti quali le attrezzature e l'introduzione di nuovi motori, tra i quali forse il più romanzo è il 1,4 Turbo da 140 CV ecoFLEX, che fornisce una potenza simile e prestazioni rispetto alla 1.8, sostituisce, riducendo il consumo di due litri rispetto a quello di lasciare in appena 5,7 litri per 100 chilometri. Hanno anche versato fino a 134 g / km di emissioni di CO2, aumentando del 15% della coppia massima, che le permette di offrire un rendimento più che accettabile.

La versione station wagon, la Sports Tourer, appena 0,2 litri aumento dei consumi e 5 g / km di emissioni di CO2. Quanto alle attrezzature, il pacchetto include come standard ecoflex stop / start del sistema, la carenatura della parte inferiore della vettura, il servosterzo elettrico e pneumatici con bassa resistenza al rotolamento.

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18 ottobre 2011 a 02:29 Precedente Successivo

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